1. Главная
  2. Подшипники

Подшипники, узлы и корпуса

  • Post

    Подшипники

    SKF производит шарико- и роликоподшипники практически всех типов.

    Они выпускаются с разными поперечными сечениями для широкого диапазона рабочих условий и областей применения.

    Также выпускается широкий ассортимент подшипников скольжения, наконечников штока и втулок для работы в различных областях применения с колебательными движениями.

  • Post

    Подшипниковые узлы

    Подшипниковые узлы SKF, как правило, состоят из корпуса, подшипника, установленного уплотнения, заложенной смазки и механизма фиксации на валу.

    Сборка и регулировка узлов осуществляется на заводе-изготовителе. Выпускаются как шарикоподшипниковые, так и роликоподшипниковые узлы, готовые к монтажу.

    Помимо стандартных узлов, полностью изготавливаемых из стали, SKF производит ассортимент изделий, предназначенных для конкретных областей, таких как пищевая и фармацевтическая отрасли, где могут предъявляться особые требования к материалам, смазке, уплотнениям и корпусам для обеспечения необходимых рабочих характеристик и эксплуатации в тех или иных условиях.

  • Post

    Корпуса подшипников

    SKF разрабатывает и производит полный ассортимент подшипниковых корпусов и уплотнений.

    Эти корпуса и уплотнения известны высоким качеством и длительным сроком службы. Помимо особенностей конструкции, которые упрощают монтаж, центровку и повторное смазывание, корпуса SKF подвергаются прецизионной обработке, обеспечивающей расчётный срок службы устанавливаемых в них подшипников.

  • Подшипники, узлы и системы линейного перемещения

    В настоящее время компания SKF предлагает подшипники для линейного перемещения, заполненные консистентным смазочным материалом на заводе, как стандартное исполнение.

    Использование предваритель но смазанных подшипников позволяет сократить время сборки, так как в этом случае нет необходимости их смазывать.

    Надежность подшипника увеличивается благодаря введению калиброванной дозы смазки на заводе. Кроме того, использование предварительно смазанных подшипников снижает затраты на техобслуживание.